自动排气阀在应用中，有时会损坏这种情况的原因是什么？让我们看看。
1.燃料燃烧不良和结碳的影响。
燃烧不良不仅会引起排温上升，还会在燃烧室形成碳。排气温度上升使排气阀的工作环境恶化，重叠其他情况加剧排气阀的烧损。燃烧室的碳的一部分随着废气的排出而被排气阀和阀座的密封面卡住。特别是重油的加热温度控制差，粘度过大，喷入气缸的燃料难以雾化，高压油泵柱塞磨损引起的燃烧后移动等原因引起的燃烧不良，排气阀和阀座的密封面被碳污染，燃料中含有的杂质经过燃烧室内的各种复杂热过程后，排气阀盘和阀座的密封锥面被混合碳粒的玻璃状硬脆性物质混合，其中混合了硫酸钠、硫酸钙、氧化铁等物质。当该层玻璃状沉积物沉积厚度过大时，阀关闭时的冲击力会产生裂纹，反复冲击后剥落，形成高温气体喷出通道，气阀烧毁。
2、燃料中含有不可燃颗粒杂质。
当进入燃烧室的油中混入不可燃的杂质颗粒物时，这些杂质颗粒随排气排出气缸，排出过程中排气阀关闭时堵塞在排气阀和阀座的密封面上的概率是一定的。排气阀不能完全关闭，这种堵塞的粒子杂质的直径有多大，气阀的开度有多大。通过喷油器的喷嘴进入燃烧室的粒子杂质很小，但燃料混合气体爆炸燃烧时，燃烧室的爆炸压力很高，微小的气阀开度也会出现高温高压燃烧气体。此时跳出的燃气温度高，瞬间峰值接近2000℃，远远高于排气过程中流过排气阀密封面的废气温度。排气阀的密封面材料经得起正常排气时的废气冲刷，但经不起这样高压和高温燃烧气体的冲刷，短时间内排气阀就会烧毁。特别是阀门堵塞的是混合在重油中的氧化铝和二氧化硅等非常硬的粒子，在排气阀关闭不密的同时，普通的排气阀密封锥面在工作温度下硬度不高，沉积的硬质燃烧产物粒子在关闭阀的冲击下，粒子嵌入密封面，在高温燃气的冲刷和烧蚀下出现凹坑
